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デスモドロミックとは？goo Wikipedia (ウィキペディア) 。出典：Wikipedia（ウィキペディア）フリー百科事典。.
デス モドロ ミック. デスモドロミックの発明は、アーネスト・ヘンリー（Ernest Henry ）で、1912年にプジョーのグランプリ車に用いられたのが最初である。 その後、サムルソンのエンジンを経て、 1954年 に メルセデス・ベンツ が製作した F1 用車両、 W196 のエンジンが採用した。. デスモドロミックの発明は、アーネスト・ヘンリー（Ernest Henry ）で、1912年にプジョーのグランプリ車に用いられたのが最初である。 その後、サルムソンのエンジンを経て、 1954年 に メルセデス・ベンツ が製作した F1 用車両、 W196 のエンジンが採用した。. 極端なカムプロフィールでもバルブが追従できるのと（サージングが起きない）、回転抵抗の軽さがすごいですね。 デメリットはバルブクリアランスが神経質なところかな、ロッカーアームの部品点数が増えるとか。 過去の話ですが、友人の916spのヘッドをオーバーホールか何かを店へ頼んで.
デスモセディチ（Desmosedici）とは、ロードレース世界選手権MotoGPクラス参戦を目的としたドゥカティのレース専用オートバイである。 また、デスモセディチの性能をほぼ受け継いだ公道仕様車も存在する。 「デスモセディチ」という名称は、後述のエンジンバルブ開閉機構デスモドロミックの. デスモドロミック・システムを搭載した最初のモーターサイクル、『125 GP Desmo』は、デビューから1か月後に最初のグランプリレースで優勝し. 空冷ドカ 僕が手に入れたのは、ドゥカティの空冷エンジンを搭載した最後のSuper Sportモデル。 空冷エンジン。熱の処理が大変である。それゆえ、水冷エンジンのように高回転志向のエンジン特性とはなっていない。のみならず、やはり、エンジンの耐久性などにも少なからず影を落とすものの.
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更にそこからレースで培ったデスモドロミックを投入したのが1974年の750ss desmoというモデル。 これが今も続くデスモドロミックlツインの始まりです。 ちなみにこれの発展形である900ssベースのncr900tt1でマン島tt優勝を飾り、その記念として出されたのが900mhr。. デスモエンジン デスモドロミック デスモセディチ など、部品や車体にまでデスモという言葉が入ってますよね。 この「デスモ」ってどういう意味なんでしょうか？ ちょっと気になる程度の質問なので、お暇でしたら回答いただけると嬉しいです。. デスモドロミックの発明は、アーネスト・ヘンリー（Ernest Henry ）で、1912年にプジョーのグランプリ車に用いられたのが最初である。 その後、サルムソンのエンジンを経て、 1954年 に メルセデス・ベンツ が製作した F1 用車両、 W196 のエンジンが採用した。.
デスモドロミックを ducatiが現在も採用しているのは もちろんレースの為、 高出力化の為です。 （1974年を最後に一般的なヘッド生産をやめてしまったので今さら工場ラインを変更してまでデスモヘッド以外を生産できないという事情もある。. SP武川 デスモドロミックツインカム4Vキット 12Vモンキー ゴリラ (01-05-6003) SCUT106cc-ボアアップキット.
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